Nel 2021 farà il suo debutto il modello completamente elettrico della nuova gamma di Classe S, la EQS. Con la berlina EQE e le varianti SUV di EQS ed EQE, seguiranno presto altri modelli basati sulla nuova architettura.
Nella classe compatta, la produzione dell’EQA, la versione full electric di GLA, inizierà entro la fine dell’anno, seguito dall’EQB nel 2021.
La nuova generazione di veicoli elettrici nel segmento premium si basa su un’architettura personalizzata. Larghezza e passo, così come tutti gli altri elementi del sistema, in particolare le batterie, sono variabili grazie al design modulare. Il concetto di veicolo è quindi ottimizzato per soddisfare ogni esigenza di una famiglia di modelli elettrici: dalle berline ai SUV di grandi dimensioni.
Mercedes-Benz EQS: test ancora in corso
L’EQS permetterà ai clienti del segmento premium di beneficiare di tutti i vantaggi di un’architettura completamente elettrica per quanto riguarda spazio e design. Con un’autonomia fino a 700 km (secondo WLTP) la nuova vettura soddisfa i requisiti tecnologici di una berlina del segmento di Classe S. I veicoli elettrici utilizzano anche tecnologie innovative come, ad esempio, il sistema multimediale MBUX (Mercedes-Benz User Experience) o i sistemi di assistenza alla guida avanzati.
La concept car Mercedes-Benz Vision EQS ha fornito un’indicazione sul design progressivo della EQS nel settembre 2019. I prototipi mimetizzati in fase di test sono un’anticipazione di caratteristiche di design chiave, come il design avanzato dell’abitacolo “one-bow” in stile coupé. Tuttavia, ulteriori dettagli del design progressivo dei modelli EQS SUV, EQE e EQE SUV rimangono per il momento un segreto.
Mercedes-Benz presenterà l’architettura completamente elettrica nel 2021. Allo stesso tempo, l’azienda continuerà a elettrificare le piattaforme di maggior successo. Oltre al SUV di medie dimensioni EQC e il monovolume EQV completamente elettrico i clienti del segmento delle compatte possono guardare avanti attraverso due SUV completamente elettrici, l’EQA e l’EQB. La produzione dell’EQA inizierà entro la fine di quest’anno.
Ultime fasi di test per la EQS
L’EQS è attualmente in fase di test presso il Test and Technology Centre di Immendingen. I vari step includono test invernali in Scandinavia, prove di telaio e trasmissione su diversi terreni di prova, strade pubbliche e sulla pista ad alta velocità di Nardo, nonché test integrati del veicolo complessivo alle temperature dell’Europa meridionale e del Sud Africa. Test drive sono attualmente in corso anche in Cina e negli Stati Uniti. Nel caso dell’EQS, si presta particolare attenzione al propulsore elettrico e alla batteria.
“L’EQS ha già accumulato più di due milioni di chilometri di test dalle alte temperature del Sudafrica al gelo della Svezia settentrionale”, ha dichiarato Christoph Starzynski, Vice-President Electric Vehicle Architecture Mercedes-Benz e Responsabile EQ vehicles. “Inoltre, ci sono stati diversi test specificamente per le auto elettriche, che coprono importanti priorità di sviluppo come l’autonomia, la ricarica e l’efficienza”.
L’EQS è prodotta insieme alla Classe S in “Factory 56” a Sindelfingen. Già da tempo la flessibilità negli impianti è stata una priorità d’investimento di Mercedes-Benz Operations, responsabile della produzione di autovetture in tutto il mondo. Grazie alle strutture altamente flessibili, tutti gli impianti sono in grado di produrre veicoli con diversi tipi di propulsori e quindi anche di rispondere rapidamente ai cambiamenti della domanda nei mercati. Le opportunità di mobilità elettrica possono essere colte con investimenti limitati.
Nell’ambito dell’iniziativa “Ambition 2039”, Mercedes-Benz sta lavorando per offrire un parco auto nuovo CO2 neutral in meno di 20 anni da oggi, con l’obiettivo che i veicoli ibridi, ibridi plug-in e completamente elettrici rappresentino più della metà delle sue vendite già entro il 2030.
